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    • “江特”牌冷藏车制作标准:

    • 作者:szxgzq
    • 发布时间:2018-4-3 6:54:09
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         “江特”牌冷藏车主要是“三明治”板材,这种板材外边两层是相同的原料,被称为“玻璃钢”,玻璃钢是由胶衣和玻璃丝混合之后凝结的产物,很薄的一层,咱们见到的车厢外壁即是俗称的“玻璃钢”资料。

         在两层玻璃钢中心还填充了一层资料,当前常用的有两种:一种是多用于房车的蜂窝板,它的特点是质量较轻、保温隔热作用好多。

          别的一种即是咱们常见的PU板,PU是Polyurethane的缩写,中文名为聚氨基甲酸酯简称聚氨酯。因为只需求简略修正配方,便可取得不相同的密度、弹性、刚性等物理性能。当前,已很多替代玻璃纤维保温资料、木材、传统橡胶制品等。

           在做板材之前,工大家会依据车厢详细用户来定制板材的厚度和用料。以常见的PU板为例,当前板材的厚度在120mm以内,而80mm较为多见。

          板材不仅仅仅仅将PU板或蜂窝板填充在两块玻璃钢之间。因为在组合成车厢的时分,需求用到螺丝等固定,所以在制造板材的时分要依据螺丝的方位在板材之中嵌入钢板,便利钉入铆钉或者螺丝。

          通常情况下,组合成一台完结的冷藏车厢需求用到除了后门外5块板材,假如需求侧门的话再加一块,报价增加2000块摆布。在这些一切板材中,车顶和底部以及摆布两侧的略微简略,车前以及后门较为复杂。车前是因为需求预留方位来装制冷机,因此车前板需求预埋契合冷机巨细的铁质框架。

    在制造板材的一起,还需求制造车厢底座以及不锈钢车厢地板。 最终还有一个进程是必不可少的,就是在板材衔接处涂上防水胶,进一步保证厢内密封性。至此一个冷藏车厢才算是制作好了,如今需求做的就是把它上装到一台车的底盘上,而且依据用户的需求安装好制冷机。

          冷藏车厢相对一般车厢来说,价格是普通厢的5-8倍。首先是资料成本高,制作板材的进程也相对复杂;其次是组装成车厢的时间比较长,需求消耗的人力物力较大;最终是因为冷藏车厢对密封性以及厢内电路等有需求,需求通过缜密规划。

          制冷机并不“制冷” 吸热才是正确说法

          提到冷藏车需求装的制冷机,许多人都认为它的效果是制作冷气,其实这只是浅显的说法,正确的应该是吸热。制冷机里边有很重要的制冷剂,依托压缩机的效果进步制冷剂的压力以完成制冷循环。

         冷藏车厢的效果其实是保温,它需求厢内的温度保持在一个特定的范围内,但是因为热量不可控地被吸收进车厢,所以需求制冷机不断地进行“吸热”。

          厢体选择:

          厢体的选择跟运送的详细货物有关,纷歧样的货品对厢体都有纷歧样的需求。比方,运送鲜肉的冷藏车需求在厢体上定制挂钩;为门店做配送的冷藏车批量小、种类多、需求多温层冷藏车;温度需求纷歧、装卸频繁则需求多开门冷藏车。凡此种种,用户能够依据详细需求向厢体厂定做。

          冷藏车制冷机组的挑选:

          (1)依照冷藏车厢体巨细来挑选:可选用独立机组或非独立机组。一般来说6米以上厢体适于挑选独立机组,可依据厢体的长短来断定独立机组的巨细。低于6米以下的厢体宜选用非独立机组,这儿厢温均指能到达-20℃。

          (2)依据冷藏车所运货品温度需求:可选用深冷机组或保鲜机组。从报价上来说深冷要贵,保鲜机组相对廉价。关于廉价的保鲜机组来说,机组自身不具备除霜功用,即使有些保鲜机组宣称能到达零下十几度,也是一种夸大的说法。

          (3)依据冷藏车配送的需求来挑选:比方冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌,那么一定要挑选蓄冷式的制冷机组或独立机组,只要远程或市内距离较远的逐点配送,才适合用风机式制冷机组。

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