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    • 医疗废物转运车夏季水温过高应该从那些方面检查?

    • 作者:szxgzq
    • 发布时间:2017-6-26 8:51:45
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          医疗废物转运车发动机水温过高的形成原因是多方面的,除了散热风扇故障、水泵故障、管路漏液等这些比较大的问题外,另外还有一些小地方,我们日常能够检查但也比较容易忽视的,下面来说说几个。
          夏季医疗废物转运车发动机水温过高 这几项检查要注意

          1、散热器:防虫防杨柳絮,注意清洗方法

           杨絮、柳絮大量飘落,会堵塞散热器表面,而且还会吸附灰尘,大大降低水箱的散热能力。北方跑车的卡友大多比较了解和注重,除了防虫网外,还会加装一层甚至两层孔洞更小的纱网,后期清洁更方便。
           夏季发动机水温过高 这几项检查要注意

          而南方的卡友则有点忽视,现在快进入夏季,大雨前后的傍晚时候,南方许多地区会有漫天的飞蚁,这也是会堵塞散热器表面的,所以同样要注重防虫和清洁。

           夏季发动机水温过高 这几项检查要注意防虫网阻隔一般飞虫还可以若散热器表面已经堵塞,清洁时要注意方法。为了散热器不受损伤,一些卡友比较保守的方法是只用压缩空气吹,而其实也可以再用水枪进行清洁。

          夏季发动机水温过高 这几项检查要注意清洗注意水压和角度用水枪要注意,一是喷射时调整水花分散,减少压力,二是喷水尽量与水箱垂直,避免高水压损坏散热器翅片。

           2、医疗废物转运车防冻液:切记加水,不能只添不换

          防冻液应该理解为“有防冻功能的冷却液”,它有冷却、防冻、防沸的功能。相比于水,它的冰点更低,所以在北方寒冷地区,为了避免水箱结冰,用户都会较为注重。
           夏季发动机水温过高 这几项检查要注意同时防冻液的沸点更高。在标准大气压下,水的沸点是100摄氏度,而在海拔高的地方则会低于100度,用水代替防冻液的话,发动机温度稍高容易导致水沸开锅。夏季发动机水温过高 这几项检查要注意根据地域选择规格适用的防冻液不能用水代替防冻液,更重要的原因是,水会形成水垢和氧化腐蚀(生锈),堵塞散热器和水道之余,更严重的是影响到发动机内部,譬如缸套穴蚀穿孔。
           夏季发动机水温过高 这几项检查要注意防冻液过期失效导致缸套产生穴蚀使用防冻液的另一个误区是只添不换。一些用户认为防冻液少时只需往里再添加就可以了,但事实上防冻液也会过期失效,失效后就像水一样会锈蚀内部。一般长效防冻液的有效期是两年,超过两年建议全换掉。
           3、医疗废物转运车节温器:夏季气温高也不能拆掉节温器是发动机和水箱之间的阀门装置,它根据水温自动调节进入散热器的水量,也就是实现我们常说的冷却液“大循环”和“小循环”,以控制发动机在一定的温度范围内工作。

            夏季发动机水温过高 这几项检查要注意市场上大多使用蜡式节温器,这种节温器失效,一般是阀门不能开启,冷却液无法进行大循环,从而导致水温过高。因此,确保节温器正常工作,是预防水温过高的一个重要点。夏季发动机水温过高 这几项检查要注意大小循环区别在于冷却液是否经过散热器为什么要装节温器?没有节温器,冷却液只进行大循环,水温不就降得更快吗?

           总的来说,节温器的作用就是让发动机不至于过冷,启动时能够加快发动机预热的进程。因此有些人就认为,节温器是在气温寒冷的时候使用的,夏季三十多度的高温完全可以拆掉节温器。真的是这样吗?

           夏季发动机水温过高 这几项检查要注意节温器位置实际上,发动机最佳工作温度通常是在80-90摄氏度,70度以下只能算低温。拆除节温器后,发动机的预热时间延长,低温期长则会导致发动机内部磨损加快、燃烧效果变差从而油耗升高等问题。所以,如果节温器突然坏了,水温过高应急之下可以拆除,不过往后一定要记得换装上新的部件,切忌不带节温器长期用车。

          ●  医疗废物转运车长期超载、高转速会使发动机负荷过大确保车辆部件正常和保养得当外,在夏季还应该注意用车状况,载货质量大、长爬坡等工况都会引起水温过高,这时可以选择减挡、以较低转速行驶。但如果超载、长期高转速行驶则会令发动机负荷过大,水温难降之余还会对发动机内部造成损伤。

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